整车淋雨检测线客车淋雨试验房适用标准：QCT476—2007«客车防雨密封性试验方法» 设备用途 1.1本试验室的试验目的主要是被试产品在淋雨条件下,产品防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的防雨性能. 1.2检查车窗与天窗安装是否正常,密封性能是否可靠,安装方法是否正确。

设备用途

本试验室的试验目的主要是被试产品在淋雨条件下,产品防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的防雨性能.检查车窗与天窗安装是否正常,密封性能是否可靠,安装方法是否正确

本试验设备主要用于考核电工电子产品外壳/密封件在水试验后或者在试验期间是否能保证该设备及元器件良好的工作性能和技术状态。同时产品的运输过程或使用中可能受到浸水的影响，为产品技术标准提供引用依据。

HFLYF整车淋雨试验箱参 照 标 准

GJB 150.8A-2009《设备环境试验方法  淋雨试验》之程序2.3防水性试验方法。

GJB 870-90《电子设备方舱通用规范》4.6.3淋雨试验方法。

GB/T 12480-1990《客车防雨密封性试验方法》。

TB/T 1802-1996、TB 2054-1989铁道车辆漏雨试验方法。

HFLYF上海整车淋雨试验箱技术参数

• 喷水孔径：?2.5 mm    

• 喷嘴角度：除舱顶喷淋区淋雨柱呈铅锤方向，其它方向喷淋角度呈45°（可调）

• 喷水孔间距密度：400*400 mm；     

• 降雨强度：5～7mm/min     8～12mm/min

• 喷水压力：150~276Kpa （可调）

• 淋雨时间：0~9999min可调

• 淋雨强度：手动可调节

• 淋雨部位：前、后、左、右、上、五面喷淋

• 车辆通过方式：人工驾驶通过

• 流量计：涡街数显流量计

• 水泵： 不锈钢立式水泵   功率  11KW*3台

设计原理及主要结构

      本淋雨试验室设备，由淋雨试验室外部维护室体、喷淋装置、循环水泵送系统、控制系统及安全防护系统等组成。

淋雨试验时，操作室中的电控操作台发出淋雨信号，由电机驱动水泵，蓄水池中的水由水泵泵入适合试件受试面积的管道喷淋系统，并经过压力和流量调节阀，人工调整出适合标准要求的降雨量，通过喷嘴射向试件表面, 对试件进行淋雨试验。

喷射出的水顺着试样表面滴落到试样底部的积水槽里，再汇集流入水处理池。

整车淋雨试验室、试验房淋雨室体

室体：本试验室室体可以由组合式库板结构构成.

室体采用通过式，前进后出式通过方式，

试验室由淋雨工作室和操作控制室组成。喷淋阵置于淋雨工作室顶部，通道可供试验车辆进入或退出。

试验室的控制系统和操作系统安装在操作控制室内。位于淋雨工作室的侧面